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nba篮球下注官网-“问诊”铁路信号设备的90后“医生”
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“问诊”铁路信号设备的90后“医生”是凌晨5点45分。天一白,向晖蹲在嵩阳站东侧的道岔区,一动不动。寒风中,他口中吐出的热气,瞬间化为额头上的白霜。

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打开开关的开关盒盖,向慧正专心测量开关的“血压”。他为群宁铁路开通后的第一次春游保驾护航。

向辉,90后,是杭州电力局嵩阳信号工区的一名工头。曲宁铁路建设以来,他从无到有参与了铁路的全过程,“就像我的‘孩子’。

”向辉笑着说,铁路开通前,检查信号工程和联合部分有3000多台设备,各种电气问题近1000个。ipment 已得到纠正,以确保她安全“出生”。

向晖珍惜铁路信号设备数据。他说,现在我们迎来了春运的第一个“大考”,要抓好信号设备的“查脉”。

曲宁铁路位于浙西南、闽北山区。它有一个偏远的位置和许多隧道。

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去一些地方极其不方便,费时费力。在浙江省松阳县与龙泉市交界处的安民隧道,检查隧道内最远的设备几乎需要6人。公里。

山区冬季的天气极其寒冷。隧道入口处的风可低至负 8 摄氏度。你越往隧道里走,它就越热。

“有时候内外相差高达18度,向辉对此已经习以为常,”G。一次进出隧道就像一年四季。”在同事眼里,向辉是一个“强迫症”的人。

,向辉的理解欲望越强,要么缠着有经验的老师问难听的问题,要么围着设备测试和模拟。重复,两次,但三遍,直到你弄明白。在他的空闲时间,向辉向辉喜欢研究和阅读新设备的图纸和说明书,大家劝他休息一下,向辉却始终不听,“要么不做,要么做最好。”向辉解释道。

凡事,专心致志。”向晖非常看重自己处理的“作品”。

有一次,在嵩阳站,同事用显示器测试,发现五步站XII信号的HBH只有0对地绝缘。兆欧,这是完全低的。

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超过 2 兆欧的标准要求。不过,向晖认为不可能,立即联系了车辆,带着仪器赶往五步站。向晖检查完线缆接线图后,直接跑到信号机前分别对线缆和软线进行测试,最后发现软线套管损坏。

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“还好,不是电缆有问题,否则隐患就很大。”信号楼机房控制着车站的所有电气设备,被称为车站的“神经中枢”。进入松阳站信号楼机房,6750多条线束排列整齐,1550多块铭牌清晰醒目,每条“神经”的走向都整齐划一。

接线端子上的所有电线都有其用途和功能。等待一个清晰的标记。这些“工艺品”是“精致”的结果。向辉和他的同事在标准化建设中的“工匠精神”。

春节以来,向辉基本上每天都想留在工作区,方便检查设备。家里大大小小的东西。今年春节旅游的时候,我会带老婆去周边度蜜月……”那是去年12月25日才领结婚证的物品。

�� 谈起春节后的小计划,他的脸上露出了笑容。群宁铁路自2020年9月27日开通以来,向晖所在的嵩阳信号工区未发生过一次设备事故。在这个看似平凡的成绩背后,有许多像向晖一样默默奉献的“信号医生”。

娄晓磊中青报·中青报记者董必水来源:中青报编辑:李贺。


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